Personne ne sait depuis combien de temps les gens ont imaginé voler, mais cette idée a éduqué un certain nombre de récits les plus anciens de la culture occidentale traditionnelle. À peu près au moment où la Colombie-Britannique est devenue AD, le poète romain Ovide a raconté l’histoire de Daedalus et de son impressionnant enfant Icare. Les premiers conteurs avec leur peuple ont pu voir la neige persister sur les sommets des montagnes / collines tout au long de l’été; de toute évidence, l’atmosphère ne devenait pas plus chaude avec l’altitude, donc la lumière du soleil n’aurait pas dissous la tarte à la cire gardant les plumes d’Icare à ses ailes. Ce conte attire les émotions, pas dans un but précis. Un public avancé pouvait remarquer comment le sorcier de Daedalus, utilisant l’observation pour imiter les formes des ailes des oiseaux, était rendu sans importance par les habitudes imprudentes de son fils. L’intérêt vaincu par la vérité était vraiment un cours que les futurs aéronautes découvraient à plusieurs reprises, régulièrement à un prix élevé. Cet essai résume une brève histoire des hélis. Les hachoirs sont des pales de rotor tournantes de taille importante. Ce type d’art peut se soulever seul de haut en bas en accélérant le flux d’air vers le bas dans une direction. L’hélicoptère est considéré comme l’avion à décollage et atterrissage rectiligne (VTOL) le plus rentable, cependant produit en raison de ses performances relativement plus élevées dans l’exécution de missions de vol stationnaire et à très basse vitesse. Grâce à la littérature historique rapportée précédemment mentionnée, nous avançons de plus de quatorze générations vers les conceptions initiales de ce à quoi le vol individuel pourrait bien ressembler, et nous attend Leonardo da Vinci. Sa première conjecture composée sur les temps de vol des compagnies aériennes à propulsion humaine à partir de 1473, quand il avait vingt et un célibataires, avec ses fantastiques cahiers, montre que c’était une fascination à long terme. De nombreux artistes de cette période ont développé des collections de théâtre; Andrea del Verrocchio, dont le jeune Leonardo était apprenti, a produit ce genre de colis pour la maison des Médicis, et les équipements de vol illusionnistes ont souvent été concernés. L’esquisse initiale de Léonard de ces produits date de 1478; en ce moment, hélicoptère Chalon il pourrait être connu comme un planeur pendant. Le premier attrait visuel de votre hachoir dans les cahiers de Leonardo date de 1490, où une représentation d’un grand dispositif de type attachement central a été réalisée sur mesure d’environ treize orteils de diamètre. Leonardo a prévu qu’il soit fait de roseau et absorbé dans du taffetas pour produire une aile légère et solide. Cet hélicoptère est présenté comme conduit par quatre hommes qui sont allés dans le programme de l’engin tout au long du puits principal, poussant un pub qui entraînera la spirale à faire. L’hélicoptère, du moins en théorie, se frayait un chemin du flux d’air comme un tire-bouchon géant. Même si possible, le profil aérodynamique en spirale de Leonardo offre des opportunités passionnantes. Pour trouver des options individuelles remarquées, nous devons parcourir 4 siècles de plus, vers un front de mer frais et venteux connu sous le nom de Kitty Hawk en Caroline du Nord. Le 17 décembre 1903, l’avion de 750 lb de Wilbur et Orville Wright a été dévoilé de la voie ferrée à moins de sept mi ??/ h, a atteint une altitude de peut-être 10 pieds, et a atterri environ 12 instants après, possédant parcouru 120 pieds. Ce petit départ dirigé vers une planète alternative à travers laquelle la pression gravitationnelle, bien que impossible à ignorer, pourrait être correctement défiée et, moins de soixante-dix ans plus tard, défaite alors que l’humanité voyageait et atterrissait sur la lune. Quelques âges de plus, nous sommes donc arrivés actuellement où suffisamment de force se combine avec des matériaux cruciaux et une audace humaine. La saison est 1939; le spot, une industrie du Connecticut; ainsi que la personne particulière au sein du fedora bien habillé, Igor Ivanovitch Sikorsky, né en Fédération de Russie et émigré aux États-Unis dans la trentaine.