Deux autres grandes usines de fabrication d’avions ferment leurs portes en raison de l’épidémie de coronavirus.

Airbus arrête temporairement la production de son usine de fabrication de Mobile, en Alabama, où il fabrique des avions de passagers A220 et A320, avec environ 1 100 employés au ralenti. Et Boeing ferme son campus 787 à North Charleston, S.C., affectant environ 7000 travailleurs.

Airbus affirme que la fermeture de l’usine d’Alabama se poursuivra au moins jusqu’au 29 avril. Mais la société affirme qu’il n’y aura pas de licenciements à l’usine. Un porte-parole de l’entreprise a déclaré que ceux qui peuvent continuer à travailler à distance le feront, mais que ceux qui ne le pourront pas continueront d’être payés pendant les trois semaines de pause de production.

Airbus a déjà temporairement fermé la plupart de ses usines européennes de fabrication d’avions, tout comme de nombreux fournisseurs de l’industrie ici et à l’étranger.

La décision de Boeing de fermer l’usine 787 intervient après que le gouverneur de Caroline du Sud a émis un ordre de rester à la maison. Le républicain Henry McMaster avait été l’un des huit gouverneurs détenant sur l’ordre aux résidents de rester à la maison sauf pour les voyages essentiels, mais il a inversé le cours lundi.

Les employés qui peuvent travailler à distance chez Boeing continueront d’être payés pendant toute la durée de l’arrêt de l’usine. Boeing paiera ceux qui ne peuvent pas travailler à distance pendant deux semaines. Si la fermeture dure plus de deux semaines, les employés peuvent utiliser les congés payés, y compris les jours de maladie et de vacances, pour rester sur la liste de paie, Charter a Plane ou ils peuvent demander des prestations de chômage.

C’est ce que les employés de Boeing dans l’État de Washington devront faire alors que la société prolonge indéfiniment les fermetures d’usines. Ces installations ont fermé leurs portes le 25 mars.

Beaucoup de ceux qui quittent leur emploi dans les usines d’avions doivent se demander s’ils seront jamais rappelés au travail, car cela est soudainement devenu une période angoissante dans l’industrie aéronautique.

Les analystes prévoient une reprise longue et lente une fois que les restrictions de voyage seront levées et que plusieurs compagnies aériennes auront suspendu leurs commandes de nouveaux avions ou même commandes annulées.

En janvier, Airbus a annoncé qu’il augmenterait la production de l’usine Mobile et embaucherait des centaines de travailleurs supplémentaires, mais maintenant, avec une baisse sans précédent des voyages aériens, les compagnies aériennes annulent les commandes de nouveaux avions.

Boeing avait déjà commencé à offrir aux employés des primes et des avantages sociaux pour qu’ils quittent l’entreprise, car il prévoyait de réduire la production de ses avions plus gros et plus longs.