L’aviation privée… en jet

octobre 23rd, 2018 no comment

Steffany Kisling ne s’est jamais attendu à entrer dans le monde raréfié de l’aviation privée. «J’ai grandi avec des moyens maigres. Même un vol commercial était un luxe », souligne-t-elle. Aujourd’hui, Kisling, ancien agent de bord de vols et de yachts, est le fondateur d’une entreprise spécialisée dans l’extravagance: SkyAngels, de San Francisco, qui forme des agents de bord pour répondre à tous les besoins des célébrités ou des fortunés qui volent en privé Avions. Kisling a lancé la société en 2010, lorsque le recrutement de sa première classe de formation (maintenant appelée SkyAcademy) a généré des candidatures de quelque 500 femmes. (À ce jour, aucun homme ne s’est inscrit à une formation.) L’intérêt est venu principalement du réseautage dans la communauté très dense des opérateurs de vol et des publications sur LinkedIn et Craigslist. Parmi les candidats initiaux, Kisling a interrogé 10 personnes et a finalement permis à trois d’entre elles de suivre le processus de formation, ce qui a donné le ton à une start-up extrêmement sélective. Les SkyAngels sont plus qu’un vol les préposés. En plus des procédures de sécurité standard, les tâches qu’ils effectuent – demandées mais parfois intuitives – couvrent toute la gamme. Plusieurs des extras sont liés à la nourriture; Des pick-up de contrôle en amont ont été effectués à The Ivy à Los Angeles, au Joe’s Stone Crab à Miami Beach et au Cipriani à New York, ainsi que des courses pour prendre des gâteaux d’anniversaire ou à Brooklyn pour des pizzas. L’équipe va au-delà des attentes des enfants: sur un vol, l’intérieur de l’avion a été transformé en thème Disney, en passant par les aliments et les diadèmes. Les SkyAngels emmènent également les enfants lors de sorties sur leur lieu de destination, qu’il s’agisse de balades en calèche ou de plongée en apnée, pendant que les parents travaillent. Besoin d’une quatrième main pour jouer au bridge dans les airs? Un SkyAngel peut le faire. En outre, la société fournit des services tels que le conseil en efficacité et une plate-forme de formation en ligne pour les opérateurs de vol. Kisling a lancé SkyAngels avec 25 000 $. Les trois premières années d’activité «étaient vraiment florissantes», dit-elle, ajoutant que rentable depuis sa première année. (Elle ne révélerait pas les chiffres de revenus.) La croissance rapide a nécessité un pivot en cours de route. Au début, ceux qui suivaient une formation chez SkyAngels sont devenus des contractuels pour la société, qui travaillait à la fois comme agence de recrutement et comme entreprise de formation. SkyAngels a été lancé à une époque où la conjoncture économique était lente et les opérateurs de vol ont passé des contrats avec les agents de bord de la compagnie pour qu’ils remplissent à la fois les mandats certifiés par la Federal Aviation Regulations et des fonctions d’accueil haut de gamme, comme chef de cuisine, assistant personnel et soignant, souvent dans plusieurs langues. Cependant, lorsque la situation économique s’est améliorée, les exploitants aériens ont commencé à embaucher leurs propres équipages. Avec ce changement, la demande de personnel de l’entreprise a diminué, mais pas la demande de formation. En 2014, Kisling a fait venir des investisseurs, notamment Mark Stevens de S: Cubed Capital (ancien partenaire de Sequoia Capital) et Dan Rosensweig, PDG de Chegg (et ancien directeur de l’exploitation de Yahoo). Avec leur soutien, elle a développé un plan pour développer SkyAcademy, qui a désormais une composante en ligne ainsi qu’un emplacement physique près de l’aéroport international d’Oakland. Le programme, qui comprend une formation en ligne et une formation en personne intensive de trois jours, coûte 3 000 $. Un logiciel conçu pour accroître l’efficacité des opérateurs aériens est également en cours. Kisling refuse de divulguer ses objectifs financiers, sauf pour affirmer qu’elle s’attend à une amélioration du retour sur investissement lors du déploiement des programmes de formation en ligne et des logiciels. La nouvelle formation permettra à SkyAngels d’augmenter considérablement le volume. L’inscription sera ouverte, ce qui signifie qu’il n’y aura plus d’applications de filtrage et que tout le monde pourra y assister. Comme ses affaires ont changé, une chose est restée constante pour Kisling. «J’aime ça», dit-elle, soulignant le fait que rien ne se passe pareil du jour au lendemain: un avion peut arriver en retard, ce qui crée un effet domino de la reconfiguration des menus et de la sélection des ingrédients (par exemple, si le petit-déjeuner est subit) se transforme en dîner) en seulement deux heures. «Cela me tient au courant de ce que nos les étudiants passent, et j’ai plus d’histoires à raconter.  » Je vous laisse le lien vers le site spécialiste de ce de baptême en avion de chasse.

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